Situé à l’intersection de la Route d’Arlon, de la Rue de Rollingergrund et du Boulevard de la Foire, le site accueille actuellement un pôle d’échange desservi par les autobus municipaux, les autobus régionaux et la ligne de tramway qui rejoint la place de la Gare depuis la fin de l’année 2020.
Afin de permettre l’intégration d’une zone multimodale intégrant un arrêt de tram, une gare de bus et des parkings souterrains ainsi qu’une zone piétonne, le tronçon de la route d’Arlon situé entre le Boulevard de la Foire et la Rue de Rollingergrund sera dévié par une «tranchée couverte» depuis le boulevard de la Foire en direction du square de New York pour rejoindre à nouveau la Route d’Arlon.
Cette ‘nouvelle’ Route d’Arlon permettra d’orienter le trafic de manière ciblée permettant à chaque usager de la route de trouver sa place dans ce concept, mais surtout, cela permettra de laisser plus d’espace à l’individu en surface.
L’amélioration des conditions de mobilité des usagers est une des lignes directrices indispensables du projet.
Une autre ligne directrice principale, et première priorité du Collège des bourgmestre et échevins de la Ville de Luxembourg, est la création de logements. Ainsi, sur les 103.000 m² du projet, 50% de la surface totale seront utilisés pour la construction de plus de 900 logements, dont des logements à coûts modérés. Ensuite, sur une surface d’environ 13% de la surface totale seront destinés aux commerces, tel qu’un foodhall avec terrasses et jardins intérieurs ainsi qu’un cinéma multiplex de 5 salles. Finalement, la surface prévue pour l’installation de bureaux représente environ 37% de la surface totale.
